不可否認在這個時代，奧迪的設計思路挺符合國內消費者胃口，在較為刻板的設計基礎上加以精雕細琢，不過于極端冒進，尺度拿捏到位。如今這套“時裝”穿在了奧迪Q身上，依舊很成功。

奧迪Q7 23款 3.0T 5座 標準 歐版 黑/咖 

配置：5座，金屬漆，全景，前排座椅加熱，倒影，18英寸五輻鋁合金輪轂(255/60R18)，黑色車頂行李架，LED大燈帶日行燈，電調外后視鏡帶加熱和折疊，電尾門，兩區空調，自動防眩目內后視鏡，奧迪虛擬座艙，MMI導航帶觸摸響應，前后停車輔助，巡航控制，前排電調皮革座椅帶加熱及4向腰撐，多功能真皮方向盤，駕駛模式選擇，織物頂棚

Q7在外觀設計上一改現款比較平淡、缺乏氣勢的風格，變得更加活潑、精致了起來。在前臉處可以見到一些啞光銀色飾條和槍灰色飾條點綴，豐富了細節同時不顯凌亂。經過重新設計的頭燈也令觀感提升很多，可以說它內部的構造已經超越了功能本身的需求，更多是朝著美學方向的優化。

來到車尾，可看到尾燈樣式是與頭燈相呼應的，內構更加精致，同時外殼線條的勾勒也脫去了現款Q7橫平豎直的風格，變得更加活潑。下包圍裝飾件細節同樣豐富。不出意外地，“假排氣口”也出現在了新款奧迪Q7上，截至目前這種設計一直頗具爭議，廠家設計之初的堅持一定有它的道理，但我從身邊能聽到許多并不能欣賞這種設計的聲音。

內飾的變化同樣討喜，車內設計風格如同跨時代般地向前進化了一代，到處的元素都是奧迪最流行的特征，當然除了并未更換樣式的方向盤。12.3英寸全液晶儀表，是目前兼顧實用性、美觀性、科技感最好的液晶儀表之一。

前排令人滿意，空間寬敞，踏板和方向盤位置合理，駕駛員可以獲得很舒展的坐姿，視野也很開闊。座椅材質為納帕真皮，質地上乘，乘坐感受很棒。第二排采用三個獨立座椅，且他們可以分別進行角度調節及前后滑動。這種設定在第二排坐滿三人時的“人均舒適度”會很好，但只乘坐兩人時就比較尷尬，體驗者會覺得座位比較靠外并且座墊偏窄了。座椅填充物軟硬適中，承托性較好。

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