曾經的百萬級豪車3.0T奧迪Q7現如今車價暴跌銷量慘淡港口庫存最新行情59.5萬
不可否認在這個時代,奧迪的設計思路挺符合國內消費者胃口,在較為刻板的設計基礎上加以精雕細琢,不過于極端冒進,尺度拿捏到位。如今這套“時裝”穿在了奧迪Q身上,依舊很成功。
奧迪Q7 23款 3.0T 5座 標準 歐版 黑/咖 59.50萬
配置:5座,金屬漆,全景,前排座椅加熱,倒影,18英寸五輻鋁合金輪轂(255/60R18),黑色車頂行李架,LED大燈帶日行燈,電調外后視鏡帶加熱和折疊,電尾門,兩區空調,自動防眩目內后視鏡,奧迪虛擬座艙,MMI導航帶觸摸響應,前后停車輔助,巡航控制,前排電調皮革座椅帶加熱及4向腰撐,多功能真皮方向盤,駕駛模式選擇,織物頂棚
Q7在外觀設計上一改現款比較平淡、缺乏氣勢的風格,變得更加活潑、精致了起來。在前臉處可以見到一些啞光銀色飾條和槍灰色飾條點綴,豐富了細節同時不顯凌亂。經過重新設計的頭燈也令觀感提升很多,可以說它內部的構造已經超越了功能本身的需求,更多是朝著美學方向的優化。
來到車尾,可看到尾燈樣式是與頭燈相呼應的,內構更加精致,同時外殼線條的勾勒也脫去了現款Q7橫平豎直的風格,變得更加活潑。下包圍裝飾件細節同樣豐富。不出意外地,“假排氣口”也出現在了新款奧迪Q7上,截至目前這種設計一直頗具爭議,廠家設計之初的堅持一定有它的道理,但我從身邊能聽到許多并不能欣賞這種設計的聲音。
內飾的變化同樣討喜,車內設計風格如同跨時代般地向前進化了一代,到處的元素都是奧迪最流行的特征,當然除了并未更換樣式的方向盤。12.3英寸全液晶儀表,是目前兼顧實用性、美觀性、科技感最好的液晶儀表之一。
前排令人滿意,空間寬敞,踏板和方向盤位置合理,駕駛員可以獲得很舒展的坐姿,視野也很開闊。座椅材質為納帕真皮,質地上乘,乘坐感受很棒。第二排采用三個獨立座椅,且他們可以分別進行角度調節及前后滑動。這種設定在第二排坐滿三人時的“人均舒適度”會很好,但只乘坐兩人時就比較尷尬,體驗者會覺得座位比較靠外并且座墊偏窄了。座椅填充物軟硬適中,承托性較好。
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