在豪華汽車品牌中，奔馳的“豪華屬性”一直都是最濃的，也因此，“三叉星輝”一直都是許多國內消費者對于豪華品牌的信仰。然而在近幾年排放政策的影響之下，，梅賽德斯-奔馳未來將會取消旗下多款車型例如G500原先搭載的V8發動機，轉而為這些車型換裝上當下奔馳許多車型正在使用的代號為M256的3.0T直列六缸發動機。全國用戶均可分期購車手續簡單，當天放款， 利率低至3厘多。

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     大家都知道，硬派越野SUV車型在外觀上有一個共同點，那就是復古，而奔馳G500雖然是一臺百萬級的硬派越野SUV，但是其在外觀上的塑造也是不例外，其在前臉采用了四邊形格柵，格柵內部則采用了尺寸較為寬大的鍍鉻飾條裝飾，搭配格柵中央的三叉星輝標識，整體給人一種極強的視覺沖擊力，而它的復古方面就體現在了車頭兩側的圓形大燈組上，而在前包圍處，該車采用了傳統的三段式導流槽設計，配合寬大的前杠，讓其更具硬派的氣息。此外，在燈光配置方面，奔馳G500采用了LED光源，并且還搭載了集合多光束這一燈光特色功能，再加上自適應遠近光和自動頭燈，以及大燈清洗裝置等功能，讓用戶在夜間的時候也能如同“白晝”。

      或許奔馳G500的前臉給你的視覺沖擊力并不算很強，但是其側身絕對會讓你感嘆一聲“精致”。當你來到這臺奔馳G500的車身側面，你會發現它采用了大量的平直線條，實打實的硬朗氣質絕對會瞬間激起你的駕駛欲望，同時它輪眉和輪胎之間的距離以及底盤離地的高度，無時無刻都在證明著它強大的越野性能，再加上31°的接近角和30°的離去角，讓這臺奔馳G500可以從容應對各種惡劣的路況。此外，奔馳G500的長寬高分別為4866/1931/1975mm，軸距為2890mm，所以它的車身長度看著也十分的修長，其車內的乘坐空間也是有所保障的。

      打開車門來到奔馳G500的車內，其在內飾依然采用了奔馳標志性的雙聯屏設計，為其內飾營造出一定的科技感，同時在中控臺上，該車還采用了大面積的高檔軟質材料包裹，在豪華感上也是有一定保障的，并且在副駕駛的前方，奔馳G級標志性的扶手自然也是不能少的，這一點無疑致敬了經典，更進一步的加強該車內飾的越野氛圍。此外，在中控屏幕的下方，奔馳G500還設計了很多實體按鍵，方便用戶的日常操作，同時在車機功能方面，該車也是比較全面，像手機互聯和車聯網等常規的功能，該車均有配備，足以滿足用戶的日常用車所需。

     最后我們來看看奔馳G500在動力方面的表現，其采用了一臺4.0T雙渦輪增壓發動機，該發動機擁有310kW的最大輸出功率和610N·m的最大輸出扭矩，傳動系統匹配的是9AT變速箱，由此可見，該車的性能還是非常強悍的，超過600N·m的扭矩最大程度上保障了奔馳G500的爆發力，并且在9AT變速箱的加持下，該車的操控性能也是有所保障的，強大的動力讓奔馳G500的加速性能與一些主打性能的中大型SUV相比也是不落下風，可見奔馳對于這臺奔馳G500的品質把控也是有所保障的。

     我想很多人對于越野SUV的外觀都有著自己的評鑒，而上述中我們提到的這臺奔馳G500，其在外觀上的表現就展現出了非常強大的越野性能，同時在三把鎖的加持下，該車在越野方面的能力得到了進一步的提升，然而除了在專業能力上“兢兢業業”之外，該車在內飾的豪華感和舒適性方面也是達到了城市SUV的水準，甚至可以說，它就是一臺可城可野的硬派越野 SUV。此外，在動力方面，奔馳G500的表現也是非常的亮眼，4.0T的發動機足以保證它的脫困能力，所以如果你對越野很感興趣，并且還擁有充足的預算，那么奔馳G500絕對是你的不二之選。

     很多人都會用“方盒子”來形容這臺奔馳G500的尾部設計，而事實證明它的尾部確實是方方正正的，而它標志性的外掛式備胎也是進一步加深該車的越野氣息，而在尾燈組方面，該車采用了扁平化設計，并且在尾部上方，該車還采用了高位剎車燈設計，增加用戶在夜間行駛的安全性，同時這樣的尾燈組設計也是進一步加強了該車的辨識度。

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